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Baptismos de Voo / Tandem Flights
A modalidade desportiva PARAPENTE já não é propriamente novidade no nosso país. Na realidade começou nos finais dos anos 80 e tem tido um crescimento importante de adeptos. Continua a ser um desporto federado.
A “máquina” parapente é constituída por uma asa em material flexível de onde provêm uma série de linhas de alta resistência às quais se suspende uma cadeira onde opera o piloto. O parapente não é um pára-quedas e apesar de ter alguma semelhança no aspecto visual, a diferença é enorme ( ver galeria de fotos ). Podemos considerar o parapente como um planador que voa efectivamente. Tem maior velocidade horizontal do que vertical e pode atingir, dependendo do modelo, uns 55km/h ou mais. Por isso facilmente subimos em térmicas (correntes de ar ascendente originadas por efeito térmico) e poderemos chegar ás nuvens a uns 3.500 metros ou simplesmente ficar durante horas suspensos em orográfica (ascendência dinâmica típica das encostas voltadas ao vento) a desfrutar a paisagem.
A precisão de comando é realmente incrível permitindo colocar o parapente onde queremos o que com instrução adequada nos dá uma máquina de uma segurança extrema. Isso mesmo, leram bem, de segurança extrema, seguramente é mais fácil ter um acidente de automóvel que a voar de parapente, agora, como é óbvio, à semelhança de muitas outras actividades, sem formação, os acidentes acontecem. Poderemos ter asas mono-lugares e bi-lugares e convém desde já dizer que a melhor forma de conhecer o parapente, é experimentar um baptismo de voo. Este desporto exige alguma paciência uma vez que depende inteiramente das condições atmosféricas, e como eu costumo dizer aos meus alunos, este não é um desporto de ginásio onde se marca a hora e “já está”. No entanto, em Portugal, temos condições para voar todo o ano mesmo no Inverno. De qualquer forma, mesmo com algumas "esperas" um momento de voo supera largamente muitos momentos de espera...
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